这个问题实际上也困扰着袁朗，袁朗这段时间研究了汽车，觉得造车并不难，为什么国内就没有很大牌的汽车呢？

销量冠军总是合资车呢？

说起这个问题，黄光一脸严肃道：“你这个问题提的好，但事实上这是两码事！

首先神舟系列是举国之力的科研任务，简单的说，只需要考虑结果，不需要考虑投入和今后的盈利。/wｗW。ｑΒ⑸.CoM\\

但汽车就不一样了，制造汽车是要考虑盈利的。”

袁朗恍然大悟，问道：“您的意思是，造汽车容易，但是卖汽车难？如果不能盈利，自然就造不出好的汽车？”

黄光露出一副孺子可教的表情，他说：“这也就是为什么奇瑞、江淮、吉利之类的国产车刚开始都是以低价车起步，因为他们没有品牌，在没有品牌的前提下如果你的车也卖十几二十万，消费者为什么会去买你的车，而不去买合资车呢？”

事实上制造一辆汽车需要的技术可以引进和购买，也可以用最有中国特色的山寨(奇瑞、吉利都是这样起步的，而且也比较成功)。

制造和装配技术也可以引进。

但这些都不是一辆汽车能够取得成功的关键，一辆汽车是否能够取得成功，关键要看理念和设计，其次才是制造。

也就是说，你的汽车是要满足人们的什么需求，你不能把握顾客的需求心里，早得再好也没有用的。

因为设计和制造汽车是为了销售而服务，如果卖不出去的话，汽车造的再好又有什么用？

黄光不愧是当教授的，说起来滔滔不绝，而且谈兴大发，他干脆拿出纸笔，就蹲在地上写了起来。